Vijesti

Može li dijabetes dovesti do nemogućnosti vožnje?

Može li dijabetes dovesti do nemogućnosti vožnje?



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Objavljena prva europska smjernica o dijabetesu i cestovnom prometu

U većini slučajeva dijabetes je relativno lako kontrolirati, pa dijabetičari stoga mogu sudjelovati u cestovnom prometu gotovo bez ograničenja. Međutim, još uvijek je neprikladna za vožnju u pojedinačnim slučajevima. Prva smjernica "Dijabetes i cestovni promet" sada je sažeto koji se uvjeti primjenjuju na dijabetes za cestovni promet.

Smjernice za dijabetičare u cestovnom prometu razvijene su na inicijativu Njemačke udruge za dijabetes (DDG). Ključna poruka je da gotovo svi bolesnici s dijabetesom mogu voziti na putu. Po prvi put u Europi, kondicija za dijabetes ocijenjena je za smjernice na znanstveno ispravnoj osnovi, prema DDG-u. Samo se u nekoliko slučajeva vozila koja imaju dijabetes ne smiju voziti.

Moguće je gotovo neograničeno sudjelovanje u cestovnom prometu

Prema novoj smjernici, dijabetičari mogu sudjelovati u cestovnom prometu gotovo bez ograničenja, kako u privatnim automobilima, tako i profesionalno kao vozači autobusa, kamiona ili taksija. Prilično uvjerljive vijesti za više od šest milijuna oboljelih od dijabetesa u Njemačkoj. Do sada se, prema DDG-u, često održavalo mišljenje da pacijenti ovisni o inzulinu ne mogu više raditi kao vozači autobusa ili vozači kamiona, ili da je visoka dugoročna razina šećera u krvi razlog odbijanja licence.

Nepodobna za vožnju rijetko

Prema riječima stručnjaka, ova procjena nije točna. "Prema svim dostupnim studijama, učestalost nesreća kod ljudi koji imaju dijabetes samo je neznatno povećana", izvještava profesor Dr. Reinhard Holl, epidemiolog sa Sveučilišta u Ulmu i koautor smjernice. Visoka vrijednost HbA1c sama po sebi ne predstavlja razlog zabrane vožnje niti terapiju inzulinom. Međutim, može biti neprikladna za vožnju, na primjer, u slučaju ponavljane jake hipoglikemije ili sindroma apneje u snu, tvrde stručnjaci na konferenciji za novinare DDG-a za predstavljanje nove smjernice.

Dosadašnje pravne nesigurnosti

Do sada, prema mišljenju stručnjaka, nisu postojala "priznata medicinsko-znanstvena načela za ocjenu sposobnosti za vožnju kod dijabetesa". To je također značilo da postoji znatno sivo područje prema zakonu o odgovornosti za liječnike i osoblje liječenja, naglašava pravnik Oliver Ebert, također koautor smjernice i predsjedatelj socijalnog odbora DDG. U Njemačkoj se procjenjuje da je jedan od deset nositelja dozvole pogođen dijabetesom.

Mogu se izdati zabrane medicinske vožnje

Prema DDG-u, smjernica stvara dodatnu pravnu sigurnost za liječnike i pacijente. Obavještava praktičare o tehnički potrebnim postupcima, uključujući podatke o pacijentu. Od danas, "liječnik koji se pridržava ovih znanstveno dokazanih preporuka nikada se ne treba bojati odgovornosti", kaže odvjetnik Ebert. Smjernica također nudi mogućnost izricanja takozvane „zabrane medicinske vožnje“ ako je potrebno i određivanje ponašanja kada je to poželjno.

Ponavljana hipoglikemija razlog je zabrane vožnje

Ova smjernica nudi dijabetičarima prednost u tome što mogu lakše poduzimati mjere protiv neispravnog izvještaja i spriječiti neiscrpni gubitak licence. Prema profesoru Dr. med. Baptist Gallwitz, glasnogovornik DDG-a, "protiv diskriminacije i isključenosti omogućava društveno sudjelovanje i osigurava profesionalni život." Prema DDG-u, mogući razlozi za gubitak vozačke sposobnosti su "neliječena apneja u snu ili ponovljena teška hipoglikemija. "Ako imate dvije teške hipoglikemije tijekom godine, isprva vam nije dopušteno voziti automobil", izvještava prof. Holl.

Poboljšana sigurnost na cestama

Prema riječima stručnjaka, postoji privremena nesposobnost za vožnju u slučaju "teških metaboličkih poremećaja, u fazi prilagodbe inzulina, ali i kod drugih važnih promjena terapije ili promjene doze." Nepodobnost za vožnju vrijedi sve dok metabolizam šećera u krvi ponovno ne bude stabilan. Na kraju će i novi procjenitelji imati koristi od toga što im daje jasne kriterije pomoću kojih mogu odlučiti je li dijabetes pogodan za vožnju, objašnjava prof. Gallwitz. "Nova smjernica trebala bi pomoći poboljšanju opće sigurnosti cestovnog prometa", zaključio je glasnogovornik DDG-a.

Praktični savjeti za dijabetičare

Smjernica također prikazuje opcije koje se mogu koristiti za smanjenje rizika od hipoglikemije kako bi se po potrebi vratila sposobnost vožnje. Ovdje se, na primjer, spominju promjene lijekova, trening percepcije ili kontinuirana mjerenja glukoze s zvučnom funkcijom upozorenja. Dati su i praktični savjeti za povećanje prometne sigurnosti za dijabetičare. Na primjer, "Svaki pacijent s inzulinom trebao bi izmjeriti šećer u krvi prije nego što krene na put i u svom automobilu ima brzo djelujući ugljikohidrate, poput glukoze", objašnjava profesor Holl. (Fp)

Podaci o autoru i izvoru


Video: Miroljub Petrovic. Kako izleciti dijabetes tip 1? (Kolovoz 2022).